背景

航空機のメンテナンス物流において最も重要なのは、需要と供給のバランスを取ることです。予備部品のストックが不足すると、部品在庫切れで航空機が非稼働状態となり、一方、過剰な在庫は在庫維持費を押し上げます。メンテナンス物流を確実に進めるためには、
１）マルチ拠点在庫や予測在庫の迅速な現状把握
２）激しい需要変動への在庫ポジショニング調整などを安定して行う
３）返品・不良品対応や長期在庫など“負の業務”への負担軽減
といった課題への対応が必要です。

ご提案内容

そこで私たちは、グローバルレベルの視点から、従来のシステムを統合する新たなサービスコンセプトをご提案します。これは、例えばEU、アジア、USAといった地域ごとの情報をグローバルレベルで集積し、システムで一元管理するサービスです。それにより、マルチ拠点在庫、積送在庫、長期／不良品在庫の可視化を行うことで、最適拠点配置や最適在庫量、補充・転送計画・最小（固定）リードタイム、欠品前アラートなどの意思決定に必要な情報をスムーズにご提供するフローを確立できます。

成果

欠品／過少在庫の回避を実現

• 計画外の大量受注により特定拠点の在庫が設定Min値を下回った際、過去履歴ベースの需給予測により、次回出荷までの必要在庫量を算出
• 将来在庫に余裕がある拠点を提示し、推奨できる最適ルート・コストを抽出、通知。商品、時間、拠点を軸として、最適な在庫転送を把握可能
• 結果として、エア対応を控え、エキストラコストの発生を回避。不適切、かつ安易な在庫転送による連鎖的、慢性的な欠品リスクを回避すると共に、適所適量を柔軟かつ事前に把握することで、長期在庫も解消可能

不良品・欠品へのスムーズな対応を実現

• 特定拠点の在庫に不良品発生した際、他拠点の同ロット商品をホールド。速やかに全拠点の同ロットの出荷先履歴をレポート
• 不良品ロットの拡散を即座に防止すると共に、在庫・出荷履歴をもとに担当部門が意思決定を迅速に行うことができ、リスク拡散を回避可能

長期・不良品・返品在庫をマルチ拠点で迅速に把握可能に

• 不良品在庫を拠点別・商品別・理由別で閲覧可能
• 需給予測から、将来長期在庫化リスク商品を拠点単位に勧告
• それにより、機会損失を回避し、不要な保管費用を削減可能